煤礦井下人員定位管理系統(tǒng)功能包括：安全告警功能：A．人員/車(chē)輛與取料臂安全距離防碰撞告警：根據(jù)刮板取料臂與障礙物允許的安全旋轉(zhuǎn)角度閾值，給取料臂周?chē)O(shè)置安全預(yù)警區(qū)域，人員及推煤機(jī)進(jìn)入安全預(yù)警區(qū)域內(nèi)即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過(guò)堆取料機(jī)上安裝的聲光報(bào)警裝置給人員及車(chē)輛駕駛員發(fā)出警報(bào)；當(dāng)人員、車(chē)輛與取料臂安全距離小于極限安全角度，觸發(fā)取料臂急停。B．長(zhǎng)時(shí)間靜止報(bào)警：工作人員靜止不動(dòng)時(shí)間超過(guò)10分鐘（可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置），觸發(fā)長(zhǎng)時(shí)間靜止告警，向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息。主基站除具備從節(jié)點(diǎn)接收功能外，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號(hào)。上海隧道定位基站企業(yè)

隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過(guò)程中，區(qū)域的定位問(wèn)題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過(guò)軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開(kāi)，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。5G UWB定位基站有哪些公司人員定位系統(tǒng)：標(biāo)簽電量查看及低電量告警。

隧道人員定位安裝位置：公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的隧道人員定位系統(tǒng)。綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理。通過(guò)采用先進(jìn)的UWB無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)，通過(guò)在隧道部署定位基站，為工人佩戴定位標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員或物資的實(shí)時(shí)高精度定位。支持網(wǎng)橋無(wú)線(xiàn)傳輸，同時(shí)也支持有線(xiàn)光纖和網(wǎng)絡(luò)傳輸，靈活的組網(wǎng)方式可以在原理隧道的項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理升級(jí)。

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號(hào)覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)針對(duì)隧道應(yīng)用環(huán)境專(zhuān)門(mén)研發(fā)，是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線(xiàn)便捷，單個(gè)基站覆蓋范圍600米，施工工程量小、成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單、操作便捷。UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)廠(chǎng)區(qū)人員、物資、車(chē)輛實(shí)現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米。

北斗+uwb融合定位：融合定位終端室內(nèi)支持UWB定位。設(shè)備采用工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，支持IP67防水，工作溫度范圍-40~80℃，采用鋁合金機(jī)身，支持4G/RJ45數(shù)據(jù)輸出。產(chǎn)品采用工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，支持24小時(shí)365天連續(xù)使用，工作溫度可到-30℃~+80℃，定位穩(wěn)定可靠，設(shè)備設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)為IP67，防水防塵，適用于室內(nèi)室外各種惡劣環(huán)境。豐富的數(shù)據(jù)接口：設(shè)備支持4G/RJ45數(shù)據(jù)輸出。寬電壓供電：支持DC12-24V寬電壓供電。在場(chǎng)景中可查詢(xún)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)員工、外委單位人員的實(shí)時(shí)位置信息，可查詢(xún)?nèi)藛T的歷史軌跡。本系統(tǒng)主要包括定位基站，定位電子標(biāo)簽，定位數(shù)據(jù)服務(wù)器等組成。通過(guò)布設(shè)多個(gè)UWB定位基站與人員攜帶的信號(hào)標(biāo)簽進(jìn)行通信的方式，結(jié)合人員定位算法。廣州防爆定位基站多少錢(qián)

UWB技術(shù)用于室內(nèi)定位可以實(shí)現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度。上海隧道定位基站企業(yè)

隧道施工車(chē)輛如何實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)度：我們需要根據(jù)隧道的詳細(xì)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道內(nèi)UWB基站的布點(diǎn)方案，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和走向，確定隧道內(nèi)安裝的UWB基站的數(shù)量和安裝的具體的位置。根據(jù)詳細(xì)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，確定隧道內(nèi)的通信方案，可以通過(guò)光纖有線(xiàn)模式或者網(wǎng)橋無(wú)線(xiàn)模式來(lái)做數(shù)據(jù)傳輸，將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。確定好了布點(diǎn)方案和通信方案后就需要根據(jù)通信和布點(diǎn)方案安裝UWB基站和相關(guān)的通信傳輸設(shè)備，安裝完畢后將所有設(shè)備通電并測(cè)試數(shù)據(jù)是否通暢。同時(shí)需要給每輛需要定位的車(chē)輛安裝UWB車(chē)載定位標(biāo)簽。上海隧道定位基站企業(yè)

浙江引力波聯(lián)科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌引力波聯(lián)以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。引力波聯(lián)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)等板塊。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成通信產(chǎn)品綜合一體化能力。公司坐落于創(chuàng)業(yè)路158號(hào)2棟5樓，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

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